候，也愿意至少拿出25%的股权.”
虽然罗阳的表情很认真，但是並不代表他不会说谎。
比如二轮融资时候实际拿出多少股份，在比例上，他没有对维克·科恩说实话。
另外就是关於他和沈南鹏沟通好的內容，也没有说出来。
在这一点上，罗阳冒险了。
他在赌，这件事上，即便曹书宇匯报给了凯尔文·马丁，但是这个消息也没有传到维克·科恩这里。
主打一个信息时间差。
当然，即便后面维克·科恩知道这件事了，也没办法说罗阳欺骗。
因为他只是没有主动说出来而已
“共享单车的商业模式包括线上平台、线下运营、用户付费、维护与更新。”
罗阳不给维克·科恩过多的思考时间，继续灌输项目的商业运营模式：“.共享单车企业通过搭建线上平台，实现用户註册、骑行计费、订单管理等功能。企业通过投放单车至城市各个角落，满足用户隨时隨地骑行的需求。用户通过线上支付方式为骑行付费，支付方式包括微信、支付宝等。企业定期对单车进行维护和更新，確保车辆质量和骑行体验.”
如果只是文字或语言描述，第一次接触共享单车项目的人肯定会有很多不解之处。
好在维克·科恩就在不久前看过一段视频，对於项目运营模式有了一个比较具象化的了解，现在加上罗阳的描述，反而加强了理解。
所以在孙薇把罗阳的话翻译给他听了之后，维克·科恩频频点头。
甚至在罗阳说完这段话后，还结合著他看过的视频，发表了一些独特见解。
比如线上支付这一块。
其实罗阳也很想吐槽，別说现在的2012年了，即便到了十年以后，线上支付已经成为华夏普遍的支付模式，欧米国家依旧普遍在使用现金支付。
造成这种现象的原因很多，只能作为吐槽省略过去了。
说完商业模式和运营模式，罗阳接下来重点讲解的就是盈利模式了。
这个很重要，不像当初的淘宝，即便营业额做到几百亿规模了，依旧找不到盈利模式，以至於杰克马在早期寻求融资的时候非常困难。
原因很简单，投资机构看不到这个项目的盈利模式，也就意味著看不到前景。
“共享单车的盈利模式有很多种，主要包括6