不太看好啊。”杨文东看了一眼下方远处的维多利亚海港后笑说道。
船灾是在80年代爆发的，但其实早就有趋势了，也就是75年就有苗头了，包玉冈、董浩云等人都看出来了，只是一个断定这场灾难会时间很久，于是弃船登陆，一个认为这是扩大船队的好机会，于是疯狂扩张，最终差点把自己家族玩死；
当然，如今九龙仓被自己收购了，包玉冈怎么登陆，就不太清楚了。
方先名则道：“我在想，怡和集团那边，当初可是三栋大厦加不少物业换的我们两艘20万吨油轮，现在估计要气的吐血了。”
“哈哈，差不多，不过他们运营了两年，其实单从油轮角度来看，也亏不了多少的。”杨文东道：“但香港的地产，以后可就不好说了。”
其实油轮换大厦，以当年的价格还真差不多，双方没人亏；但杨文东赚的是未来，未来几年船只价格暴跌，甚至跌到了只能赶紧去卖废铁，不然养着能亏死，而香港的大厦，特别是中环的，那可是成为了吸金利器外加优质的金融资产；
郑玉华接着问道：“杨生，那接下来我们还是继续只运营集装箱货轮吗？还是需要下单继续采购集装箱货轮？”
“不用增加规模，再等等吧，目前，稳住就行。”杨文东摇摇头说道。
如果地产危机一样，刚开始出现与最低谷，是有一个时间差的，船灾的时间差就更长了；
而且还有一点，原先历史上内地改开之后一直也寻求可以购买船只的海外客户，但第一次做这种生意，加上船灾，导致内地船只在国际市场无人问津，不得已之下，只能找到了包玉冈；
可当时的包玉冈，正在弃舟登陆，虽然最终还是采购了两艘国内万吨货轮，但也是有些费劲了；
现在自己这边不进行扩张，等到80年左右，正好也是国际船灾严重的时机，这个时候给内地下这方面的订单，也就属于一举两得了；
当然，质量安全还是最重要的，但原先历史上也没出什么问题，那现在应该也差不多。
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(本章完)