只不过飞机上设计了一个储酒柜，所以也就放了一些国外顶级的红酒与葡萄酒之类的。
经过了3个多小时的飞行，飞机抵达了燕京国际机场；
这一次，并非公开的香港富豪来访燕京，所以自然也就没什么欢迎阵仗，不过现场也有了一些布置，不少便衣早早就在机场等候，另外，还有一些人前来接机。
波音747，也给内地不少官员震撼了。
当杨文东等人下了飞机之后，张光斗连忙介绍道：“杨生、包生，这位是对外经济贸易部的赵局长、这位是经济计划委员会的陈局长，这位是教育部的林局长.”
“赵局长、陈局长，您好。”杨文东对几人也是逐个握手；
对外经济联络总局，与国家计划委员会、国家经济贸易委员会，是国内齐名的三大负责全国经济的部门，到了2003年，这三个部门合并，也就是商务部。
这几人与商业贸易有关，至于教育部的人来了，应该也是因为自己投资大学的事情了。
一群人相互握手寒暄之后，很快便上了一辆大巴，舒适度还不错，从张光斗的口中才知道，这是进口货，霍营东以前捐赠给燕京市的，专门用于接待外宾或者高级领导使用。
“国内现在缺大巴吗？”杨文东问道。
张光斗点头道：“对啊，非常的缺，还有卡车也是。”
“嗯”杨文东没有回话，似乎在想着什么；
他倒是忘了这一点；
原本历史上，比较成功的国内汽车行业自然就是上汽大众，因为国内在80年代很缺小轿车；
可现在一问，他也才想起来，80-90年代最缺的应该是大巴车以及货车，前者是大部分人除了绿皮火车之外最常见的出行选择，后者则是生产工具，即使到了2020年之后也一直需要；
这个市场，原本历史上没出现外资巨头，是因为没出现像大众这样肯投资的客车、货车企业，可这个市场却也是极大的；
当然，相对来说，卡车与大巴车的技术含量，是比不过轿车的，因为车子越大，对于很多零部件的要求就没那么高了，所以想做出来不难，不过想做到舒适度、省油、质量稳定，也是不容易的。
随即他掏出自己胸口的一个小本子，在纸上记录下来；
这是他随身携带的，毕竟很多时候他会偶发性的想起前世的一些好创意、又或者偶然发现一个好机会，那就会记录下来；
现在客车以及卡车行