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第471章 开门,是环保。(1 / 4)

第471章 开门,是环保。

养鲶鱼的人.::

翟达大概明白对方什幺意思了。

心中思索,手指在桌面上微微敲动。

「可是万部...养鲶鱼也不是什幺好活,因为有人不喜欢鲶鱼。」

「他们喜欢银鳕鱼、三文鱼、金枪鱼。」

虽然研究院现在有点被骂的情况,但那都是极少部分群体,且恰逢「环形总部」的热度。

整体而言,名声还是响当当的。

而汽车工业这块蛋糕...上面趴着的苍蝇太多了。

回忆起前世,每一家涉足汽车的企业都会被卷入舆论风暴之中,媒体、车评人、二手车贩子,

你以为都是情绪的时候,人家其实都是生意。

而后各家车企互相之间也会开团,若说浑水程度,堪称行业之最。

万罡苦笑道:「这也是没有办法的事情...这幺多年了,市场、利益、舆论都比较固化,哎这一声叹息,代表了太多东西。

是对产业和市场的深度了解,是对各种阻碍的无奈,亦是一种疲惫。

从2000年起,他为了汽车领域革新努力了十年...其中见识过多少麻烦事,他比谁都清楚。

这位大佬悠悠道:「我给你讲个故事。」

翟达点点头:「您说。」

「假设我是一家大型合资车企,改革开放几十年早已经家大业大,资产众多,工厂成熟...这时突然要让他们研究新能源领域....第一个问题就是:没有研发能力。」

「他们长期以来的研发主旨就是「本土化」,母公司开发车型,他们就照着比划,再通过供应链进行整车制造,『研发」这两个字,对那些企业来说极为遥远....他们可能有不错的技术,但没什幺研发能力。」

孙婷瞪大了眼睛...那幺大的公司没有研发能力?

呢...好像也对,没见比海外版本强一个零件、一个材料..:

「而即便他们有着从零开始投入研发的决心,很快内部反对浪潮就会一轮接一轮,最简单的例子就是『变速箱」,汽车的核心部件,改为新能源方向,相关部门、子公司、供应商都会抱着必死的决心反对,因为不反对也是死,不如闹起来。」

「结束了幺?没有!这一关过了,采购系统也会给他们一个『无法成功」的反馈....大型车企的采购部门早已经有了固定的利益链条,养了十几年且心照不

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