能会打入宝马供应链的，它对三元锂的研发也不容小觑啊。」
不光不容小觑，国内目前的动力电池市场，比亚迪第一，天津力神第二，国轩高科第三。
宁德时代今年的增长速度很不错，明年的目标是进入国内前三，目前看起来，天津力神凭藉着国企的合作，可能还有点追不上，也正是因为这种合作，它验证技术的机会不少。
会议室里讨论了一会，渐渐的还是看向思考中的曾玉群。
「宝马是客户，碳硅也是客户。」曾玉群缓缓说道，「你们觉得碳硅好像不应该有议价权，但我们难道就有吗？」
他用「议价权」来指代目前的情况。
碳硅集团是刚刚杀入汽车行业，按理说，供应链给什幺技术，它就用什幺技术，但是……宁德时代也是成立没多久，固然是打入宝马供应链，更多的效果还是积攒口碑和技术。
宝马是一个子品牌「之诺」使用宁德的电池，它看起来压根卖不了多少，固然有机会一步步打通宝马更主流车型的供应，但这还不如押注国内新能源爆发呢。
宝马量少，新能源上更成功的特斯拉，它现在既没进入国内，也不可能使用宁德的电池，日本的松下都在美国建厂了。
想要押注国内新能源的爆发，想要吃到更多的电池行业份额，还是需要依赖于终端产品打响名声。
宁德时代在国内不是只有碳硅集团这一个客户，还有北汽新能源、长安等车企的合作，这部分大概能占到30%的比例，又与宇通、金龙等商用车车企在谈合作，明年有望推进这方面的业务。
但是，从目前的接触和考察来看，北汽、长安那些车企真不如碳硅集团的投入更大。
曾玉群觉得想要通过北汽、长安这批车企来打响名声，推动新能源市场的扩大，可能……
他有了决定：「俞总想要磷酸铁锂，那就尽力给他磷酸铁锂。」
乔志鸿皱眉道：「我们磷酸铁锂这一块的规划……不太一致啊。」
宁德时代现在主要的营收都来自磷酸铁锂，但对它的未来规划是偏向商用车，这类车型体积更大，可以用更大的电池来解决磷酸铁锂单体密度低的缺点。
「客户下单就跟着客户走。」曾玉群说道，「俞总不是和力劲那边都搞合资公司了吗？它自己也有投电池的研发，这不是一个不能考虑的路子。」
会议室里的众人面面相觑。
「新能源市场发展不起来，什幺规划都是白搭，