其它还涉及到许多方面，像磷酸铁锂电池低温时对剩余电量容易出现估算偏差，而发动机的稳定供电就可以减少电池电量在低区间的波动。
万领导若有所思的说道：「发动机的这个补充不错，一致性问题，你们是怎幺解决的？」
「这个主要是宁德他们的功劳。」俞兴踌躇道，「说起来比较多，我也只是鹦鹉学舌，大致就是掺杂铝和镁等元素改善晶格结构，提升了锂离子扩散速率，包括对单体电池的电压、内阻等参数进行全检来分配，基本是从头到尾的优化。」
他见万领导点头，笑着指了指前面宝马的看台：「我们也是在广泛学习的，宝马今年有个双缸的增程i3，我上次参加车展的时候还和人吵过，但它铝合金的电池包壳体确实轻量化和散热化都不错。」
宝马i3有增程车，但移植的是摩托上的双缸。
它是去年在国外发布并投产，今年9月才在国内市场上市。
俞兴这幺一提，再想着即将上市的「九州」，颇有物是人非之感。
万领导听着俞兴的讲述，笑着说了句：「俞总，大家都觉得你是从网际网路跨界造车，但你这几年在临港耕耘，现在也已经是一个资深的汽车行业人士了。」
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俞兴微微一笑：「汽车是注定要电气化的，传统车企有着种种考虑，动作比较消极，自然也就有其它行业的人觉得有利可图的跨越进来。」
不管特斯拉的马斯克，还是比亚迪的王川福，又或者碳硅集团的俞兴，都不是出身传统汽车行业，而现在正酝酿待发的蔚来、小鹏也是一样。
万领导不是那种典型的领导，闻言点头，也很认可这话。
他没有在这一点上细聊，而是指着面前宝马展台上的展车，问道：「俞总，你觉得这台宝马i8怎幺样？」
俞兴看着宝马i8，赞叹不已：「这台插混i8用碳纤维车身、雷射大灯和蝴蝶门堆砌出未来与豪华感，1.5t三缸发动机和电机的组合真是展现出豪华品牌对环保的探讨态度。」
万领导：「……」
他有点没好气的说道：「没有转折吗？这就是你俞兴俞总对它的真实评价吗？」
俞兴左右瞧了瞧，确定没人在旁边，笑道：「但是吧，这198万的售价和37公里的纯电续航，更像是环保乌托邦的行为艺术。」
万领导的神色有点古怪，侧