当前世界上能够生產铝的国家相当少，全世界铝產量加起来可能也就不到二十万吨左右。
毫无疑问，相对於东非，那些没有能力生產铝的国家，他们如果想要进口，就必然要付出比东非国內更多的价格，毕竟没有能力自己生產，就註定受制於人。
当然，有一点也值得注意，那就是国际铝价虽然比东非本国高许多，但是需求量也少，毕竟很多落后国家，他们压根用不到太多的铝。
就比如之前提到的飞机製造业，铝是製造飞机机体的重要基础材料，但是世界上有航空工业的国家屈指可数。
所以，李森对企业人员提醒道：“想要扩大海外市场，光靠上游企业肯定是行不通的，更重要的是下游產业大力，而我们欣代市拥有大量铝的下游產业。”
“包括铝材加工，家具製造，容器，合金，为其他企生產零部件等等，生產更多的终端產品，拓展铝的使用范围，毫无疑问能够孵化和培植出更多的新兴优质企业。”
“我们欣代市能够从单一的炼铝，发展成为如今经济发展最快的城市，其中一个很重要的因素，就是铝產业链的完善，以及相关工厂和企业的不断落地，从而为本市发展，不断提供新的增长点。”
“所以，这种风格应该继续维持下去，除非某一天，铝工业发展到如今钢铁產业这个程度。”
钢铁產业近些年面临的过剩问题，一直都困扰著不少国家，与之相比，铝工业想要发展到如今钢铁產业这个局面，还有很长的路要走。
至少最近几十年里，看不到颓势，也就是说，即便欣代市死抱著这个產业，在未来几十年时间里，也不需要太担心本市经济发展陷入停滯状態。
更何况，李森也说了，欣代市早就摆脱了產业结构单一的局面，近些年来，欣代市其他產业的发展也比较迅猛，而这些很大程度上都是赞比西河入海口这个优势条件所带来的。
(本章完)