比另几家强得多。最终的审核应该是由陈大少去给领导们阐述他为什么要造车，他想要达成什么目標等问题。
“第三个工作，是和政府部门沟通我们的工厂落地的问题。按我设想的產量，占地最少得在2000亩以上，可能还不够。这么大的用地，地皮费用都不是一笔小数。但我们这是高新產业，看哪个工业园区能给我们足够的优惠，我们就在哪里建厂。”
雷布斯能在7前后，让政府以十分之一的价格，半卖半送的给了他几千亩地建厂。现在陈大少是第一个自主建厂的，总不至於一点优惠不给他吧？
如果给的优惠不够，他也不介意把工厂建到別的城市去。
奶微听得头都大了，这几样工作，没有一个是好做的。
打个最简单的比方，就是去招揽人才，就不是她人去了就行了。这种高级人才的招揽工作，要做很多的工作。要对他做很多的调查，对他有足够的了解，对比你的优势，找出他会感兴趣的点，才有可能说服人家加盟。你要没有准备冒然的找上门去，可能几句话，话不投机，谈话就结束了。
还有资质这种汽车產业的资质审批报告，不是说你跑去工信部说我要造车就完了，你要做非常详细的报告，你会投入多少钱，要买哪些设备，牵扯到哪方面的技术研发等等。审批报告多得要用车来拉，需要她把专家找回来后，组建一个不小的团队，才能完成这个工作。
同样，和政府部门打交道这事同样麻烦得不行，想要政策优惠，你同要样给出合理的理由，承诺你的投资额度和年產出，税收的保证等。报告一样多如牛毛，工作量巨大。
但选了这条路，再麻烦也只能硬著头皮上了。
说完新能源的事，公司另外有两件事。
第一件是“幻境”的设计方案基本完成了。
天仙巨蛋项目技术上的难题挺多的，要国內外的公司一起合作。
基建承建还是中建2局，但还要杜比公司、西门子公司，深圳洲明科技等公司参与，做配套的音响和屏幕及整体控制系列等工作。大家在一起攻坚了大半年，才拿出一个確切可行的方案。
因为尺寸不够大，第一个天仙巨蛋並没有选在首都，而是选在了仙总的老家武汉。那边以非常低的价格给了一块地，让天仙传媒用来建这个地標建筑。
当地政府是希望小两口去参加一下奠基仪式的，但仙总现在还在坐月子，月子完了还得减肥，肯定是去不成了。
仙总不去，陈大少