连接处没有常见的颠簸缝隙，连走动时都感觉不到明显的晃动。
“这座位比咱们的软座还舒服啊！”
试着坐了下来，座椅甚至还能能调节角度，而前座后背甚至还藏着小桌板，他伸手摸了摸塑料桌板，虽然不大，但却很方便。
这时列车已经动了，看着窗外的站台缓缓后退，众人的心里暗暗纳闷：
这么大的列车，启动时怎么一点动静都没有？
起初速度还不算快，他们还能看清窗外掠过的房屋和树木，可没过几分钟，窗外的景象就开始飞速后退，远处的电线杆变成了一道道模糊的线条，耳边只有轻微的“呼呼”风声，却听不到传统火车“哐当哐当”的铁轨撞击声。
“这得有多少时速啊？”
考察团的团长忍不住问道，他想起自己坐过的最快的特快列车，时速也不过五六十多公里，可眼前这种高铁，感觉速度至少是特快列车的好几倍。
这时正好有列车员经过，面对他们的问题，列车员指着车厢头部上方显示器说道：“现在时速已经到一百八十公里了，过会儿还能再快些，最高能到280公里！”
“280公里！”
这句话像一颗炸雷，在成员们中间炸开了。一位来自铁道部的同志猛地坐直身子，眼睛瞪得溜圆：
“这么快？咱们从春城到大连700公里，坐特快还得十个多小时，要是按这速度，最多也就三个小时！”
列车继续飞驰，他们没人再说话，有的盯着窗外，有的则是默默的沉思，很快，高铁就驶入了滨海工业园区，看着工业园区里的高楼大厦以及连绵不断的厂房，他们的目光再一次发生了变化。
滨海工业园区，是以重化工业为核心的园区。电子、钢铁、石化、机械、造船以及汽车工业，都在分布在这一园区。
而这也是他们此行的目的地，相比于纺织、玩具等等轻纺企业，这里才是他们真正关注的重点。
在高铁行驶时，宋文乐向大家介绍道：
“我们今天考察的第一站是大华集团的几家工厂，其中规模最大的是大华造船厂，其于七三年竣工。是大华集团的佟可为受到官方的支持下飞到sea弄来的贷款建造的。
大华集团名下还有一家月产量超过35000辆的大华汽车，从去年开始，大华汽车开始出口“阿尔塔”电动汽车。”
当听到月产35000辆汽车的时候，所有人皆是一阵愕然，毕竟，这个数字实在是太过惊人