但苏伊士的运河最大通行量是25万吨，想走它的话我们不得不每次多调一艘载重16万吨以上的巨型油轮，”
“额外使用一艘船所产生的燃料费、修整费、在港口停泊的杂费，以及通过苏伊士运河本身要交的过河费，”
“很难说这些多出的费用，会比缩短航行距离省下的燃油费和时间划算。”
详细说着刚才被一句‘分摊成本’概括了的细节，艾德琳白皙绝美的脸上平静又淡然的开口：
“以菲斯尔德的财富自然是不会在意这点费用，但作为商人不该去做无端浪费、增加成本的事情，我们想解决原料危机终究是为了维护自身的利益，”
“若解决方法只能经营出损失，那我们就失去了这么做的意义。”
微微出神的听完了她的话，没想到她刚才话里简单掠过的一个细节也有这么多缘由，意识到整起事件中的商业细节有多复杂，
方然想到了那份‘协议’的出现，究竟汇聚了多少利益上的要素考量，
最后问出其中最在意的一点：
“话说通过苏伊士运河原来是需要交钱的么.”
对于这个曾经只在地理课本上知道的地点，现在真正接触和它有关的事情，类似那次在巴黎第一次见到埃菲尔铁塔的心情冒出。
“大概要多少钱？”
“除去引水、航标等杂费的算法是净吨数乘费率再乘以sdr，以昨晚少爷你见过的那艘为例，虽然它过不去，”
“但排除掉我们在埃及的人脉面子因素，大概需要接近80万美金。”
卧槽，好贵，尼玛下金蛋的鸡？
惊讶于这个堪称抢钱的费用，方然突然跨越时空，明白了初中地理课上老师随口评价过的一句话。
“如果少爷你对这些感兴趣，我可以安排会议，让人向您具体汇报成本变动幅度、协议签署后的预估利润率、”
“以及更改航线，对下游各工厂造成的一系列影响的数额估算报告。”
“不用了，谢谢（果断）。”
感觉都是光听名字就让人头大的事项，没个俩点起步开不完的膀胱局会议，
方然光速的拒绝了她的提议，
来北美先不说别的，他会可真是没少开，
包括和小队里的作战会议，想了想之前除了去旧金山那一天，他白天不是在开会就是在开会的路上。
才在海上爽了两天，方然还不想再去受罪。