争一下中端suv市场的信心，还是大大滴有。
威马ex5的定价在14.98万到19.98万之间，剑指比亚迪宋。
他们三电契合度或许没有比亚迪好，但电控领域得到百度支持，遥遥领先于市场。
按照创始人沈浑的介绍，电池领域，他们采用咛德时代的碳酸铁锂，跟比亚迪宋不相上下。
电机领域，他们搭载了最新型的永磁同步电机，性能功率比亚迪宋稍微强大60%。
电控领域，百度技术谁人不知，大言不惭，说句当前时期，独步全国也不为过。
还有内饰、造型，更不用多说，比亚迪是出了名的内饰塑料感重，造型又土。
两者对比，威马ex5对比亚迪宋，形成全方位的碾压。
李冰得知消息，不止在群里骂娘，更是在围脖炮轰：「去你妈的威马。」
蔚来跟威马同在魔都，蔚来计划4月5日开放预定通道之前，他还专门联系沈浑。
好声好气询问威马最近有没有动作，如果有的话，大家协商一下，中间隔个几天，免得对冲，都起不到宣传的正面效果。
当时沈浑口口声声说，4月上旬威马没有动作，结果反手就给他一刀。
虽然es8跟ex5定价不同，中间起码还差了一辆毛豆3，但他们明天公布售价，定价42.8万起，今天威马ex5售价只有14.98万起，摆明要把他们架在火上烤。
李冰急匆匆找到陆良，希望他明天参加发布会，蹭蹭他的热度，不要让es8的热点沉下去。
「几点？」陆良忍俊不禁。
起售价42.8万，确实很高，还是租用电池的那款，一旦选配电池，售价就会直接飙到57.9万。
李冰不是不知道价格很高，
其实是他知道的，也是故意为之。
蔚来换电站还没有成规模，先定高价，稳住高端品牌的形象，争取尽早赴美上市，等上市有资金大肆建造换电站，再慢慢压价抢占市场。
这个市场很新，大家都在摸索发展的道路，说不准蔚来的策略是正确，投资人也就任由李冰这幺做。
「明天下午两点，国体中心，您最好提前半个小时到场。」
李冰眉头舒展，喜笑颜开。
有陆良在，就不用担心没流量，万一他突然兴起，也给蔚来预测个千亿美元市值。
那就爽翻了。
「明天见。」