网打尽”。
正常情况下，这个策略没有一点问题，红牛展现出四大新晋豪门车队的实力，对于赛道局势走向把控十分精准。
但智者千虑必有一失，他们唯独漏算了陈向北这一环！
到目前为止，没有录像分析的前提下，霍纳跟红牛策略组成员都没弄明白，刚才到底发生了什么，韦伯这名老将怎么做好毫无还手之力。
“我……”
韦伯下意识想要辩解一句，可话到嘴边却不知道能说些什么。
就连他自己都没有弄明白，陈向北为何能走出完美的交叉线超车，并且这条走线好像以往从未见过，像是这位中国新人发掘出来的一样。
问题是一个新人，还是个从未跑过东海国际赛道的新人，他靠着模拟器发掘走线？
就算能发掘出来，没有赛道实战验证，又怎么确定能成功。
运气吗？
如果是的话，那这个运气太夸张了，就连上帝都在保佑他。
或许韦伯心里面还有一个答案，那就是跟运气无关。
陈向北凭借着自己的硬实力超越了自己！
只是这个答案，韦伯无法说出来，他自己也无法接受。
其实韦伯认真说起来，也算是大器晚成的代表，他十五岁才接触卡丁车。放在澳洲这个有赛车基础，同时本质上就是欧美赛车体系的地域而言，几乎相当于十九岁才接触卡丁车佐藤琢磨。
天赋韦伯并不差，可年龄注定了他很难获得车队青睐，职业生涯跟霍肯伯格极其接近，也是一路开烂车的车手，直至跑了一百三十场大奖赛，才拿到人生中第一个分站冠军。
这项记录，也是被后来的霍肯伯格给超越。
只可惜在他等到了人生中最强的赛车时候，也迎来了职业生涯最强的队友。
他的名字叫做维特尔。
09赛季老将没能跑过年轻人，眼睁睁看着维特尔一项项刷新f1最年轻车手记录，并且被确立为车队的一号车手。
要是这个时候韦伯承认被陈向北硬实力超车，简直无法想象红牛车队策略组会如何失望，说不定职业生涯都会从此终结。
听到耳机里面韦伯欲言又止的表达，霍纳明白这个时候追问下去没有任何意义。
他随口道：“还有办法反超车手北吗？”
“我尽力。”
“算了，阻挡住罗斯伯格，等待维特尔超上来。”
霍纳没有再要求韦