道记录成为板上钉钉的事情。
“北的第一个飞驰圈成绩出来了，展现了今年最强新人的底蕴跟实力，成功跑进了1分12秒的领域，相比较罗斯伯格的最快圈慢了不到0.1秒！”
“我已经有了种预感，今年的杆位竞争会非常激烈，并且赛道记录有可能会被不止一位车手打破！”
雷德的语气很兴奋，他并不是为了陈向北的速度高兴，而是预感到会出现一场精彩的排位赛大战。
对于摩纳哥大奖赛而言，往往排位赛要比正赛好看。
正赛超车难度巨大以及为了压制对手，很多车手都是刻意压车慢跑，就如同马路上遇到一辆拖拉机堵路的感觉差不多。
可是在排位赛里面，车手做的事情简直就是在与上帝博弈。
时刻游走在失控的边缘，用着数百公里时速去挑战厘米级误差，夸张的情况下你甚至能看到碳纤维前翼，在护墙上面留下那一道道白色或者黑色的划痕！
这条赛道没有大开大合的攻防，有的只是那精准的一击毙命！
事实上就如同雷德预料的那样，当有车手跑出来1分12秒991的圈速之后，哪怕就是有着藏一手的计划，都会感受到一股莫名压力提速。
“1分12秒833，红牛车队的韦伯率先发力，身为目前积分总榜第二的车手，毫无疑问澳大利亚人想要圆了自己的冠军梦！”
“1分12秒786！舒马赫保持五年的赛道记录，被来自于法拉利车队的阿隆索给打破，围场最强车手的头衔并非浪得虚名，当阿隆索想要冲刺的时候，赛道都为之颤抖！”
“1分12秒735，红牛车队的塞巴斯蒂安·维特尔，用速度诠释了什么叫做创造无数f1记录的超级新人，去年在在收官站惜败简森·巴顿，今年他将再度向世界冠军头衔发起冲锋，向世界证明他才是车王真正的接班人！”
本土解说亨利跟雷德两人，用着富有激情的声音，几乎是没有停歇的播报着赛道上的局势。
他们两个都万万没想到，第一节排位赛会在陈向北的带动之下陷入疯狂，用着极快的速度打破了舒马赫保持的赛道记录。
并且还不仅仅是一人，阿隆索跟维特尔都接连刷出新的杆位记录！
“奥德托，目前最快圈多少？”
结束完冷却圈的陈向北，听着那不绝耳语的引擎咆哮，于是乎朝着车队询问了一句。
“1分12秒735，维特尔刚刷出