的大帝国，如此短的铁路，如何能彰显帝国的气度？至少要先修一千里！」
李自成差点被这位王子的「豪气」逗乐，但他还是耐心解释道：「殿下，一千里铁路，即便全部按最便宜的平原造价计算，也需要五百万元。若贵国地形并非一马平川，造价翻倍至一千万元，也完全可能。请问，帝国财政，能一次性拿出五百至一千万元的巨款，专项用于铁路建设吗？」
「一……一千万元！」奥朗泽布倒吸一口凉气，李自成如果说人力成本，奥朗泽布王子可以大气道：「莫卧儿帝国有的是人，1万不够可以出10万，10万不够可以出100万。」
但只要说到钱，就说到了所有封建王朝的软肋了。莫卧儿帝国处于黄金时代，中央财政收入每年大约在八千万银卢比左右，折算成民朝银元，大约在两千五百万到三千万之间，算起来和巅峰时期的大明相当，但封建王朝另一个特色就是国库无余财，只要有钱，从君主到贵族，官员都会想办法把国库这点银子，扒拉到自己的小金库当中。
这里点名批评一下张居正的好学生万历皇帝，这位皇帝就喜欢把国库的银子扒拉到自己的小金库当中，大明的臣子自然是有样学样，几年时间就把张居正节省下来的银子花光了。
修建一千里铁路，竟然要耗掉帝国全年财政收入的三分之一到一半！这远远超出了奥朗泽布的想像。
更让他感到难堪的是现实，莫卧儿帝国还就真拿不出这笔钱。
他的父亲沙贾汗，为了纪念已故的皇后慕塔芝·玛哈，也就是他的母亲，正在倾举国之力修建泰姬陵。
虽然主体工程已在去年完工，但庞大的附属建筑和园林工程仍在持续吞噬着帝国的财富。前两年，帝国甚至因为资金紧张，连阵亡士兵的抚恤金都难以足额发放，哪里还能挤出一千万来元修铁路？
意识到自己说了大话，却又无法兑现，奥朗泽布的脸色变得十分难看，先前的气势荡然无存。
李自成将奥朗泽布的窘态看在眼里，心中并无多少意外。轨道部这些年在朝鲜、日本、东吁等国推动铁路建设，早已摸清了这些封建国家的财政底细，在这些君主和贵族酒池肉林之下，几乎就没有不缺钱的。
他熟练地抛出了备选方案道：「殿下，若莫卧儿国一时无法拿出全额现款，亦可考虑其他融资方式。我朝可以提供贷款，只是需要贵国提供相应的抵押物。」
他列举了几个成功案例道：「譬如日本国，其五百里铁路便是以其部分