第912章 极限潜航
长航最大的问题来自於长航本身的危险性和对身体的危害性。
90昼夜的航行，出恶性事故的机率非常大，超剂量的辐射、有害气体和上百分贝的噪音对人体伤害极大。
当然，要参加这么重要的任务，部队给的待遇也不可能低了。
所有参试者通过长航，干部可能得到提拔重用，很多人会成为核潜艇部队的领导干部乃至舰队、海军领导干部的接班人；
志愿兵可转干，为家属隨军创造条件；战士、老兵可以转为志愿兵，符合条件的战士，可照顾报考院校；
要求入党的艇员可以在长航中火线入党，或分期分批入党。
所有参试者都將载入海军史册，立功受奖；所冒的生命危险和所受的身体损伤，上级部门会给予一定的物质补偿。
在出发前，所有艇员都在集中学习“为人民服务”“纪念白求恩”“雷锋事跡”等篇章，以增加艇员的士气。
勤务部门还有领导过来讲辐射剂量课、营养课、海上保健课。
半个月的学习后，效果显著，艇员们上交了一百多份决心书和建议。
39名老战士自愿超期服役，70名团员递交了入党申请书，21名干部推迟休假，还有人推迟了婚期。
如此，在精神和物质的双重准备下，年底的最后一天，403號艇才正式出航。
每天早上，五指—1岗位（机电长值更岗位）会拉响蜂鸣器，广播：“艇员起床！”
照例传出常同志的声音：“同志们，早上好！今天是x月x日，出航第xx天，封舱第xx天。我们离完成任务90昼夜还有xx天，我们在水下长征的征途上又迈出了一步！”
第一阶段的测试任务包括封舱试验，即潜艇下潜后，在与大气隔绝的情况下水下航行，海军下达的任务目標是20昼夜。
出航21天、封舱16天后，艇员开始出现疲劳，机械隱患也开始增多，反应堆运行產生的放射性尘埃浓度也在逐渐增加。
成千套机械运转產生的废气、艇体的油漆挥发、一百多人的呼吸和新陈代谢、做饭的油烟等，核潜艇內的有害气体有上百种，能定量监测出来的就多达80
来种。
长期与大气隔绝，使得舱室中的有害气体越来越多。
第一个月精神心理压力最大，最为难熬。不见天日的水下生活会让人一觉醒来陷入茫然，迟钝麻木，分不清是