第109章 交付交付，好人雨果（求订阅！）
是老卡尔他们来了，比起上次买man卡还要线下提车，这次买b0—105直接送货上门，可以说是贴心到不能再贴心了。
“~~如~扣，直升机很快降落在厂房前的空地上，老卡尔和飞行员一起走了下来。
桨叶搅动气流，拂过了夏或的面颊，他微眯著眼睛打量自己人生的第一架直升机。
这架b0—105和多年前封存的时候状態一样，不说原本的墨绿色涂装和铁十字標誌还没有去掉，就连雷达和光电头也没拆。
所以这个民用，实际上只是註册文件上登记的民用，和现实並没有多少关联。
“雨果，我给你挑的这架还不错吧！”
老卡尔迎上来问道。
“太可以了，和航校里那几架老拖拉机相比，咱这架就和新的一样。”
夏或没有夸大其词，驾校的车肯定不能和私家车比。
哪怕他这是一架二手机，状態也比每位学员四五十个小时蹂，总飞行小时数奔著五位数去的老爷机强。
不过它到了夏老板手里，而不是买回去收藏，几个月才飞一两次的富豪手里，怕也是飞行牛马的命，跟著他走南闯北飞到报废。
至於价格的话，隨著75万欧元从公帐上匯出的简讯发到夏或手机上，雨果古董车辆维修工厂（hugorfaf）正式获得了这架b0—105的所有权。
为了工作添置的车辆和飞机肯定是掛在公司名下运营的，他这可不是为了私人享受才配的飞机。
老卡尔帮忙砍下了5万欧元，但夏或还有另一笔25万的帐单需要现金支付。
为了安全，这是必要的支出。
人在就还能赚钱，人没了就什么都没了。
可5月份的那笔大进项之后，他这就钱如流水，林林总总的砸出去了两百多个。
剩下的不到两百万欧將支撑著他们寻找到那辆豹g底盘，拼装出那辆许诺给杨斯的5號坦克。
夏或最近也一直在关注g型炮塔的消息，多少也有了一些眉目。
但这一切的前提是他和小卡尔通过考试，拿到直升机私照。
送走老卡尔他们，夏或打包行李，又住了一晚后，直接將b0—105两片可摺叠的桨叶摺叠固定，隨后吊装到man卡上。
没有驾照的他必须在有教官的情况下才能驾驶直升机，一个人就只能开著车，把飞机拉过