对齐，整个人都呆愣住了，迟迟没有放下手里的旗帜。
直到刘清泉喊了一声，这才反应过来。
将小旗帜插进在工作带上，跑过来大声说道：“咿，你们的火车司机技术不嘎古！不跟前门机务段那几个操蛋的火车司机那样，每次停车都超线两百多米，吓得我的波棱盖子差点就软了。”
因为这次停车需要至少半个小时。
李爱国也从侧门下来休息，摊摊手道：“我们就是前门机务段的.”
老扳道工：“.”
他挠挠头，尴尬的笑道：“那是他们技术太疵勒火了。”
李爱国从兜里摸出根烟，递给老扳道工，问道：“大爷，这次需要停车多久？”
其实在出发前，李爱国已经拿到了时间表。
只是计划没有变化快，铁道区间内随时可能发生意外，所以停车时间也是不断调整的。
“估计得三四个小时.”
老扳道工常年值守扳道站，难得见到几个活人。
再跟段调度室联系之后，也打开了话匣子。
他抽着烟，指指火车：“司机同志，你们拉什么货？”
“到开滦装煤炭。”李爱国有种后世拉煤司机的感觉了。
“煤炭？你少唬愣俺了。”老扳道工扯着嗓子说道：“俺老汉在这里守了七八年扳道，对里面的事儿门清着呢！”
乌黑干瘦的手指头，指向远处的铁道线，他大声说道：“这里可是咱全国最繁忙的铁道线，每天能过几十趟车，为了你这趟车通过，至少有十趟车得靠边停。”
见老扳道工不信，李爱国也不打算多做解释，而是到旁边的席苠儿边放了水。
抖了抖，拧了拧，转身回来的时候，董工和检车小组的正在记录各项数据。
“老董，还有.”
李爱国记不起那几人的名字，只知道他们是刘明善麾下的，朝他们招招手：“还有你们几个，赶紧去放水。
等会咱们得连续行驶三个小时。
这可是新车，谁要是半道上敢朝窗子外放水，别怪我把他扔下去。”
董工是从基层出来的，对这种当众给庄稼上肥料的事儿，也习以为常了。
收起本子大步走到庄稼地里哗啦啦起来。
第五研究小组那几位，可都是解放前的正牌大学生，还有吃过洋餐、喝过洋酒跳过洋舞的，觉得董工的行为有失斯文。
刘明善看向老扳道工：