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第340章 339.沪都有房了(周一求推荐票哈)(3 / 11)

,听说现在首都的出租车司机都是跑机场接送外宾?开车陪外宾跑一天要六百块?”

不等王忆说话,陈谷说道:“行啦,我们到地方了。”

司机停下车。

王忆推开车门下车:“谢了,司机师傅,咱们回见吧。”

司机叫道:“不是,你还没有说呢。”

王忆头也不回的说:“懂的都懂,不懂的说了也白说。”

陈谷给他七块钱,说道:“这距离就是个起步价,你可别想着坑我!”

波罗乃兹一脚油门远去。

麻六忍无可忍叫道:“我草,就这么短的距离,七元人民币?这不如去抢呀!”

陈谷风轻云淡的说:“这算什么?上半年我跟着领导去锦官城出差,锦官城的中日出租汽车公司起步价要12.6元,每公里7毛!”

麻六愣住了。

起步价十二块六!

生产队的弱劳力半个月也就这钱,这司机一脚油门踩下去,就要收弱劳力干半个月活的工分?!

陈谷说道:“你没听司机问吗?他问首都的出租车司机是不是一天接送个外宾就能赚六百——他娘的,王老师,他是不是在瞎扯?”

“首都的出租车司机干一天相当于我提薪之前干一年?一天顶我一年???”

属实是怀疑人生了。

王忆也不清楚。

不过这年头出租车司机赚钱多是肯定的。

他还查过相关资料,好像在四五十年代出租车最初诞生的任务,是用于接待外国宾客或是达官显贵。

比如说政府的高级官员,外国的元首,或者是驻外大使等重要人员,其价格也十分昂贵,普通平民百姓是无法承担的。

当时出租车的载客模式类似于于现在的公交车,在市内设有一定的站点,出租车要在站点接客,并把乘客送到下一个站点,期间不准随意停下。

一直到了1978年4月,羊城举办了一个春交会,然后为了方便来到羊城的客人们,政府开始主持出租车行业改革。

以前的出租车模式是封闭式服务模式,这次改革才有了招手即停的服务,从此出租车服务便在全国盛行开来。

其实也不怪刚才出租车司机端着架子、语气装逼,一直到现在,开出租车都是一种高阶层身份的象征。

‘摸方向盘的’这是当前最被人羡慕的几样工作之一,出租车司机比大车司机还要受欢迎,毕竟他们不用跑远门,没有

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