而中间十余年的混乱也导致大量技术人员流失，甚至包括斯特雷勒茨本人，都是在青黄不接的情况下被强行拔上来，顶替年龄过大，已经无力承担一线研发任务的米哈伊尔·西蒙诺夫，以及还要兼顾行政管理的米哈伊尔·波戈相。
没错，三个人的名字还碰巧都是一样的。
作为苏联教育体系下培训出来的工程师，他的理论功底当然没什幺问题，不过仍然严重欠缺经验，尤其是管理经验。
结果现在事到临头，才发现之前光顾着材料的事情，没考虑到现有设备根本无法满足镀膜所必须的能量要求。
不仅机外涂层，甚至连部分关键大部件的镀膜工序都受到了影响。
事已至此，莫斯科方面干脆拍板，在共青城新建一个全新的镀膜生产中心。
也就是斯特雷勒茨正在重点关照的c16车间。
实际上，斯拉夫人的工作习惯堪称松弛。
除非有人在后面拿着小皮鞭监督，否则很少会主动加班。
所以一般情况下，晚饭后就只有几个工段主管会到场，也不会真的动手干什幺工作，而是提前做好第二天的任务安排，争取把本来的几个小时时间利用到极限。
但今天，斯特雷勒茨刚走到生活区和工作区之间的分叉路口，就注意到整个c16车间内灯火通明，而不像往常一样，只有二层侧面的一间小会议室亮着灯。
一开始，他只当是某个粗心的安全员忘了关灯。
这在共青城实在不算罕见。
然而，正当斯特雷勒茨加快脚步来到门口，准备找到相关负责人象征性说上两句的时候，却注意到原本应该等在小会议室的一众手下们，此刻正簇拥着一名西装革履、头戴安全帽的人在里面转悠。
加加林工厂属于军事重地，哪怕再怎幺松弛，也不是随便什幺人都能进入到核心区域的。
所以他立即意识到，恐怕应该是上面来人搞突然检查了。
也就在这个时候，或许是听到了身后的脚步，对方突然起身回头，看向斯特雷勒茨的方向。
「总经理？」
后者当即脚步一顿。
虽然已经有了心理准备，但他还是没想到会是集团掌门人亲临。
紧接着，就是一股危机感从心底油然而生——
t50的第一架原型机051号其实已经完成了超过九成的制造工作，本来有望成为俄联邦时代近二十年来第