也是根据easa和caac的谈判进度分阶段进行，预计会持续12-18个月的时间。
本来按照埃尔金布里奇的想法，ddg1000才刚刚切割钢板，根本不可能按照预定时间表在2012年之前下水，至于女王级则是自家项目，只要随便找点经费上面的理由，就能把mt-30的交付时间拖上个一两年。
可是看现在这副架势，好像并没有他们想的那样乐观……
「诺格方面明确表示，他们已经按照合同支付了mt30的相关研发费用，因此无法接受因为通胀和经济危机导致项目交付时间拖延的解释，除非罗罗能够给出更加合理的理由，否则必须在2010年结束之前交付两台全状态设备用于技术测试……」
帕特里奇把一份公函放在桌上，脸色铁青。
「更加合理的理由……」
埃尔金布里奇的表情也不太好看：
「难道要我们承认说mt30燃气轮机遭遇了技术问题？」
……
「没错！」
当天的稍晚些时候，蒂姆·波迪也趁着正式交接那台测试航发的机会，把当前进退两难的情况告诉给了常浩南。
然后，便得到了后者肯定的回答：
「为今之计，只有技术问题才能解释推迟交付的合理原因，否则要是任由对方发挥想像力，甚至查出我们双方之间达成的密约，问题反而更大。」
波迪只觉得人都麻了，连说话的声音都变得尖锐起来：
「可现在朴茨茅斯那边已经对勇敢号完成了初步检查，说这艘船至少需要两年时间进行总体大修，另外正在试航，还有在船台上的五艘也要分别返工，根本不是能轻易放下的小问题……如果mt-30的技术隐患在这个节骨眼上被披露出来，势必要和45型的故障产生联想，那我们的口碑……」
他没有继续下去，但意思已经非常明白了——
反正口碑都要烂了，那我们还不如直接躺平慢慢来，哪还用花这幺大代价跟你们合作？
常浩南摇摇头，一副恨铁不成钢的样子：
「随便找个小理由转移一下注意力就行，你们英国人当了两百年搅……玩了两百年离岸平衡，难道非要在今天决定诚实做人，对甲方有什幺说什幺？」
波迪的表情稍稍缓和了一些，但还是能看出有些担忧。
于是常浩南不等对方开口，又抢先问道：
「这个mt-30的各