便研究过类似的问题，刚刚又把结论稍微推演了一下而已。」
这种解释显然并不能完全消除刚刚那句话对于郭立强世界观的打击。
不过，至少后者的表情已经不似一开始那般抽象。
常浩南见状，也就不耽误时间，沿着刚才的内容继续了下去：
「总之，这三种算法，我在这用纸笔肯定跟你说不清楚，而且更关键的是，我现在也不好说到底哪种效果更好。」
「所以不如这样，你回去之后，先处理一下飞弹飞行过程中的优化控制问题，咱们这个型号的弹道轨迹特殊，射程又太远，只靠传统的轨迹转弯控制率很难满足要求。」
话题总算回到了郭立强比较熟悉的领域：
「您的意思是说，这个飞弹在飞行过程中不能简单走高抛俯冲弹道，所以需要由弹翼提供比寻常空空弹更大比例的升力，才能维持住射程和弹道高度？」
常浩南把手里的报告翻到前面的某一页，指着郭立强画在上面的那张作战原理图：
「不光是这样，对于打出去的前两发探测弹来说，中间还需要持续调整弹道走向，最好是能打出一个类似括号的水平弧线过去。」
「再考虑到，眼下我们预计对付的目标都是没什幺机动性的大型目标（这会儿的隐身飞机只有f117和b2），所以反而不需要飞弹在末端有非常大的过载。」
「所以，在控制飞弹的过程中，最好能把升力面倾斜到目标方位上，并在倾斜过程中还要保证偏航通道侧滑角尽量为零，这样阻力最小。」
排除掉一些目前还不成熟的奇技淫巧，空空飞弹的火箭发动机基本都是力度很大但持续时间很短的那种类型，在最初的加速阶段结束之后，剩下就只能靠滑行了。
r33这个弹毕竟体积够大燃料够多，靠缓燃推进剂和相对较低的极速能比那些又细又短的中距弹更坚挺一些，但本质上还是那幺回事。
所以尤其到了弹道中后段，每一丝能量都非常宝贵，能不浪费尽量不浪费。
稍作停顿之后，又继续解释道：
「轨迹转弯控制虽然大体上能满足这个需求，但一是响应速度有点慢，二是在目标瞄准线旋转角速度很小时，相应的加速度指令也很小，制导信号中的噪声影响使弹体难以将加速度矢量准确地转到最优取向上，造成弹体频繁快速滚动，浪费控制能量不说，也会影响到探测精度。」
「而对于后面补射，真正用来攻击目标的杀伤弹来说