难的路。
万事开头难，只要首批车辆能在这些优质区域顺利投放，解决冷启动的难题。
后面随着小红车传播开来，自然会有越来越多的人愿意尝试这个新事物。
“其次，是用户体验和运营细节。”宋词继续说道，“开锁成功率是生命线，必须力争达到99%以上！
用户第一次使用，如果因为开锁失败而卡住，很可能会永远失去这个用户。
必须在硬件和软件通信上投入重金保障稳定性。”
“车身设计要醒目，选一种鲜艳有活力的颜色，让人在老远就能一眼看见。”
“线下运营团队要跟上，按每400辆车配备一名专职运营人员的标准来准备。
他们的工作是及时调度车辆、处理故障、归置乱停放的车。”
宋词侃侃而谈，从技术到运营，事无巨细，一一叮嘱。
柳玉清一边飞速记录，一边连连点头，听到这里，连忙补充自己的设想：
“哥，车子颜色我想用红色！就叫red单车，或者直接叫小红车，好记又醒目！”
“红色不错，热情有活力，识别度也高。”宋词认同地点点头。
“以上是运营执行层面需要注意的。另外，腾达科技会给你提供两项关键支持。”
柳玉清眼睛瞬间亮了起来。
“第一，小红车可以接入微信生态。用户可以直接通过微信公众号。
利用‘扫一扫’功能实现直接开锁、支付，无需单独下载app。
当然，这部分接口使用和流量推广，需要按市场规则支付费用。”
“呀！那太好了！付费是应该的！”柳玉清喜上眉梢。她太清楚这意味着什么了。
有微信这个拥有数亿级用户的超级入口扶持，小红车初期用户获取和使用便捷性上，比从零开始推广一款独立app强了不知多少倍。
有些资源，可不是光有钱就能买到的。
宋词又抛出了另一个重磅支持：“共享单车运营中有一个实际痛点，就是找车难。
当用户把车子骑进楼宇林立、gps信号容易受干扰的城市峡谷中，后续无论是运维人员还是其他用户，都很难精准定位车辆。”
柳玉清若有所思地点点头，这确实是一个在实践中会经常遇到的难题。
“腾达的地图技术可以实现亚米级高精度定位，我会将高德地图对小红车开放，可以帮你解决这个难题。”