“宋董，请稍等，还有个事儿需要向您汇报。”陈安连忙开口。
“请讲。”
“是高德地图。”陈安回忆着审阅过的财报数据，字斟句酌，“上半年，高德地图净亏损额达3亿元。
照此趋势，全年亏损将突破1亿美元。按改组方案，它将并入新成立的本地生活服务公司。
我担心新公司难以承受如此持续的巨额亏损。”
“3亿？”“半年？”
陈安话音刚落，会议室内便响起一阵低声议论。
在座诸公虽知地图业务烧钱，却也没想到情况如此严峻。
宋词闻言，陷入沉思。
他明白财务官的潜台词，刚刚商定的改组方案，将高德地图、打车、外卖一并打包，注入腾达本地生活服务公司。
但未来几年，打车、外卖本身就是烧钱业务，需要融资维持发展，自顾不暇。
再背负一个巨额亏损的数字地图，新公司根本运营不下去。
董事长思考之际，王静秀眉微蹙，询问道：“高德地图目前主要困境是什么？
我记得去年第四季度，亏损不是有所收窄了吗？为何今年情况更为恶劣？”
被点名问询，本地生活服务公司ceo、高德地图总裁白小金立刻打起十二分精神：
“各位领导，数字地图并非一劳永逸的静态产品，它是一个需要大量资金持续投入的、‘活着’的基础设施。
去年q4短暂改善，是因为放缓了一些数据采集项目。
但竞争仍在加速，放缓意味着落后，今年我们不得不重启并加大投入。”
陈安接过话茬：“我审阅财报时发现，除了专业采集车队、卫星影像和航空摄影、人力绘制这些数据采集与制图成本。
以及向官方测绘机构购买版权的费用外，数据处理与技术研发方面成本增长极为迅猛。具体是哪些项目在吞噬资金？”
众人目光再次聚焦于白小金。他感到压力如山，条分缕析地阐述：
“主要有三座大山：第一，是实时路况与智能导航。
全国数以百万计道路、实时变化的车流，要为用户提供最优路线，需要顶尖的算法团队和强大的计算能力。
7x24小时不间断地分析处理海量交通数据，这笔投入是天文数字。
第二，是高精地图。车道线、路标、坡度曲率……
这些海量信息采集、制作和动